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<!DOCTYPE html>

<title>Condor-Flug 3782</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Condor-Flug 3782</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:lavender; color:#202122; font-size:125%;">Condor-Flug 3782

</th></tr>

<tr>

<p>Die verunglückte Maschine <i>D-ABHD</i>, Juni 1982

</p>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:lavender; color:#202122;">Unfall-Zusammenfassung

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Unfallart

</td>

<td><a href="Controlled_flight_into_terrain" title="Controlled flight into terrain">Controlled flight into terrain</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Ort

</td>

<td><a href="Seferihisar" title="Seferihisar">Seferihisar</a>, 18 km westlich von Izmir

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Datum

</td>

<td><a href="2._Januar" title="2. Januar">2. Januar</a> <a href="1988" title="1988">1988</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Todesopfer

</td>

<td>16

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Überlebende

</td>

<td>0

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:lavender; color:#202122;">Luftfahrzeug

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Luftfahrzeugtyp

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Boeing_737#Boeing_737-200" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Boeing_737#Boeing_737-200" title="Boeing 737">Boeing 737-230</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Betreiber

</td>

<td><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Condor_Flugdienst" title="Deutschland"></a></span> <a href="Condor_Flugdienst" title="Condor Flugdienst">Condor Flugdienst</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;"><a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Kennzeichen</a>

</td>

<td><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> D-ABHD

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Abflughafen

</td>

<td><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Flughafen_Stuttgart" title="Deutschland"></a></span> <a href="Flughafen_Stuttgart" title="Flughafen Stuttgart">Flughafen Stuttgart-Echterdingen</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Zielflughafen

</td>

<td><span style="display:none">Turkei</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Flughafen_Izmir-Adnan_Menderes" title="Türkei"></a></span> <a href="Flughafen_Izmir-Adnan_Menderes" title="Flughafen Izmir-Adnan Menderes">Flughafen Izmir-Adnan Menderes</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Passagiere

</td>

<td>11

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:right; font-weight:bold;">Besatzung

</td>

<td>5

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align: center;">→ <a href="Listen_von_Luftfahrt-Zwischenf%C3%A4llen" title="Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen">Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen</a>

</td></tr></tbody></table>

<p><b>Condor-Flug 3782</b> war ein <a href="Charterflug" class="mw-redirect" title="Charterflug">Charterflug</a> der deutschen Fluggesellschaft <a href="Condor_Flugdienst" title="Condor Flugdienst">Condor</a> von <a href="Stuttgart" title="Stuttgart">Stuttgart</a> nach <a href="Izmir" title="Izmir">Izmir</a>, auf dem am 2. Januar 1988 eine <a href="Boeing_737#Boeing_737-200" title="Boeing 737">Boeing 737-200</a> im Anflug auf Izmir gegen einen Berg geflogen wurde. Durch diesen CFIT (<a href="Controlled_flight_into_terrain" title="Controlled flight into terrain">Controlled flight into terrain</a>) wurden alle 16 Menschen an Bord getötet.<sup id="cite_ref-austrianwings_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-austrianwings-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugzeug">Flugzeug</h2></div>

<p>Die Boeing 737-230 mit der Werknummer 22635/774 und dem <a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a> <i>D-ABHD</i> hatte ihren Erstflug am 15. Juni 1981. Zum Unfallzeitpunkt hatte die Maschine 19.334 Flugstunden absolviert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugverlauf">Flugverlauf</h2></div>

<p>Das Flugzeug war von einem türkischen Reiseveranstalter gechartert worden, der sich auf den <a href="Ethnischer_Verkehr" title="Ethnischer Verkehr">ethnischen Verkehr</a> spezialisiert hatte. Die Piloten waren der 48-jährige Flugkapitän und ehemalige <a href="Lockheed_F-104" title="Lockheed F-104">Starfighter</a>-Pilot Wolfgang Hechler und der 33-jährige Copilot Helmut Zöller; er war <i><a href="Pilot#Cockpit-Besatzung" title="Pilot">Pilot Flying</a></i>.<sup id="cite_ref-austrianwings_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-austrianwings-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach zwei Stunden Flugzeit begann die Besatzung gegen 19 Uhr den Sinkflug auf den 1987 fertiggestellten <a href="Flughafen_Izmir-Adnan_Menderes" title="Flughafen Izmir-Adnan Menderes">Flughafen Izmir-Adnan Menderes</a> und plante einen Instrumentenanflug auf dem <a href="Instrumentenlandesystem" title="Instrumentenlandesystem">Instrumentenlandesystem</a> (ILS) für die Landebahn 35. Dabei wird normalerweise die Position über <a href="Drehfunkfeuer" title="Drehfunkfeuer">gerichtete</a> (VOR) oder <a href="Ungerichtetes_Funkfeuer" title="Ungerichtetes Funkfeuer">ungerichtete Flugfunkfeuer</a> (NDB) verifiziert, um sicherzustellen, dass das Flugzeug keine <a href="Antennendiagramm#Nebenkeulen" title="Antennendiagramm">Nebenkeule</a> des ILS abfliegt; bei Flug 3782 unterblieb das. Die Maschine folgte einer Nebenkeule, die mehr als 35 Grad außerhalb des eigentlichen Anflugkurses lag und kollidierte schließlich gegen 19:18 Uhr etwa 10 <a href="Seemeile" title="Seemeile">Seemeilen</a> südwestlich des Flughafens Izmir mit einem Hügel.<sup id="cite_ref-austrianwings_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-austrianwings-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>15 Personen starben bereits beim Aufprall. Eine Flugbegleiterin überlebte wahrscheinlich zunächst, verstarb aber bis zum Eintreffen der Rettungskräfte ca. drei Stunden später.<sup id="cite_ref-austrianwings_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-austrianwings-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-spiegel-11011988_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-spiegel-11011988-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th>Nationalität</th>

<th>Passagiere</th>

<th>Insgesamt

</th></tr>

<tr>

<td><span style="display:none">Turkei</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei"></a></span> <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">Türkei</a></td>

<td>11

</td></tr>

<tr>

<td><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a></td>

<td>5

</td></tr>

<tr>

<td><b>Total:</b></td>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unfallursachen">Unfallursachen</h2></div>

<p>Kapitän Hechler redete permanent auf seinen Kopiloten Zöller ein und kritisierte ihn während des Landeanflugs.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Während des Zanks merkten sie nicht, dass sie die Orientierung verloren und prallten gegen einen Berg.

</p>

<p>“The accident occurred due to the wrong use of navigation aids. The cause is attributed mainly to the lack of adherence to company procedures especially in respect of crew coordination during approach and basic instrument flying procedures.”

</p>

</blockquote>

<p>„Der Unfall trat aufgrund der falschen Verwendung von Navigationshilfen auf. Die Ursache ist vor allem auf die mangelnde Einhaltung von Betriebsverfahren zurückzuführen, vor allem in Bezug auf die Koordination der Besatzung während des Landeanflugs und allgemein während Instrumentenflugverfahren.“

</p>

</blockquote></div><div class="cite" style="margin:-1em 0 1em 1em;">– <cite style="font-style:normal">FUS Flugunfall-Kurzbericht 2X0001/88</cite></div></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880102-1&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht zu Condor-Flug 3782</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-austrianwings-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-austrianwings_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-austrianwings_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-austrianwings_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-austrianwings_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-austrianwings_1-4">e</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.austrianwings.info/2013/01/der-vergessene-crash-von-condor-3782/"><i>Der vergessene Crash von Condor 3782.</i></a> In: <i>Austrian Wings.</i> 14. Januar 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. Mai 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACondor-Flug+3782&rft.title=Der+vergessene+Crash+von+Condor+3782&rft.description=Der+vergessene+Crash+von+Condor+3782&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.austrianwings.info%2F2013%2F01%2Fder-vergessene-crash-von-condor-3782%2F&rft.date=2013-01-14"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-spiegel-11011988-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-spiegel-11011988_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Trichter verfehlt</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2</span>, 11. Januar 1988, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220038-7452%22&key=cql">0038-7452</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>158</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13526672.html">spiegel.de</a> [abgerufen am 15. Februar 2015]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Condor-Flug+3782&rft.atitle=Trichter+verfehlt&rft.date=1988-01-11&rft.genre=journal&rft.issn=0038-7452&rft.issue=2&rft.jtitle=Der+Spiegel&rft.pages=158&rft.place=Hamburg" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Marco Evers, Carsten Holm, <a href="Martin_U._M%C3%BCller" title="Martin U. Müller">Martin U. Müller</a>, Conny Neumann, Gerald Traufetter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-133262090.html"><i>Abschied vom Helden.</i></a> In: <i>Der Spiegel.</i> 4. April 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. Mai 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ACondor-Flug+3782&rft.title=Abschied+vom+Helden&rft.description=Abschied+vom+Helden&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fspiegel%2Fprint%2Fd-133262090.html&rft.creator=Marco+Evers%2C+Carsten+Holm%2C+%5B%5BMartin+U.+M%C3%BCller%5D%5D%2C+Conny+Neumann%2C+Gerald+Traufetter&rft.date=2015-04-04"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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